Rennstrecke: Pannoniaring Vorderradrutscher in Kurve 6 bei ca 110km/h laut Datarecording; Kaum Beschädigungen am Motorrad (Sturzpäd verbogen, Lenkerstummel verbogen, Auspuff verbogen); Motorrad war nach Sturz wieder fahrtüchtig und wurde den restlichen Tag noch gefahren. Keine nennenswerten Verletzungen, nur Blauerfleck am Hintern.

Rennstrecke Vorderrad beim Bremsen weggerutscht bei 100 km/h Motorrad mit Überschlag massiv zerstört. Ich bin unverletzt geblieben, dank Lederkombi und Airbag...

Bei der Fahrt auf der Rennstrecke mit 250km/h gestürzt. Bike ist defekt, fahrer isi unverletzt, weste sehr gut.

Ich war beim Kurventraining auf einem Übungsplatz. Beim Einlenken ist mir das Hinterrad weggerutscht und ich kam zum Sturz. Das Motorrad war auf der linken Seite beschädigt, ich hatte keine Verletzung.

Auf Anneau du Rhin Vorderrad rutscher gehabt und alles bestens funktioniert

Rennstrecke Rijeka Modus Race Anzug Einteiler Race Evo-2 Weste eVest Auslösen nach Umfaller im Kiesbett, mussten Eingangs der kurve zu zweit „weit“ gehen. Um die Kollision im Kiesbett zu vermeiden musste ich die Maschine kontrolliert umlegen. Airbag löste sofort aus. Motorrad nur Dekor verkratzt, Schalthebel ab. Keine weiteren Schäden. Selbstständige Rückkehr in Boxengasse nach dem Aufrichten mit Marshalls.

Auf der Rennstrecke in Most ist mir beim einlenken in eine Linkskurve das Vorderrad eingeklappt. Die Weste in der Lederkombi löste aus.

Ich war zu spät auf der Bremse/ zu schnell, das Vorderrad is eingeknickt bei einer Geschwindigkeit von ca 170 km/h. Ich blieb gänzlich unverletzt und das Motorrad hat erheblichen Schaden durch dass sie sich in der Auslaufzone der Rennstrecke Grobnik in Rijeka mehrmals überschlagen hat.

Am 25.4.2022 , fuhr ich mit meiner KTM auf dem Hockenheimring. Ich brach ein Überholmanöver in der Sachskurve ab und überbremste hierbei meine RC8C. Das Vorderrad rutschte mir weg und ich stürzte. Wann das In&motion System ausgelöst hat kann ich nicht sagen . Als ich kurz nach dem Sturz aufstand war der Airbag komplett offen . Mein Oberkörper war komplett geschützt worden . Lediglich an der rechten Hand und am rechten Fuß hatte ich leichte Prellungen. Auch mein Motorrad wurde zum Glück nur leicht beschädigt. Bereits am 27.3.2022 hatte ich zuvor eine Auslösung im Straßenverkehr. Durch einen anderen Biker wurde ich von hinten umgefahren . Ich stand an einer Kreuzung. Der andere Motorradfahrer fuhr ungebremst auf mein Hinterrad und schoss mir mein Motorrad durch die Beine . Ich flog nach hinten weg und landete auf dem Rücken . Beim Aufschlag war der Airbag bereits komplett offen und so fiel ich auf den Luftsack. Auch hierbei zog ich mir nur minimale Verletzungen an der Hand zu . Ich vertraue ihrem System und kann es nur jedem Empfehlen .

Der leichte Unfall hat sich in Gelände passieren. Ich wurde nicht verletzt unf der mottorad hat nur leichte kratze. Ich habe auf die Airbag Veste der OffRoad Modus eingeschalted.

War auf der Renstrecke. Mir rutschte in einer links kurve der vorderreifen weg, als ich mit der schulter den boden berührte ging der Airbag schon auf. Motorrad war totalschaden, ich selber hatte leichte Prellungen von linken handgelenk und Fußschaufel ansont nichts.

Ich bin am Freitag den 07.08.2020 auf dem Slovakiaring in einer schnellen Rechtskurve mit ca. 140km/h über das Vorderrad gestürtzt und habe mich im Kiesbett überschlagen. Der Airbag ist aufgegangen und hat schlimmeres verhindert. Ich habe lediglich Prellungen und blaue Flecken im Bereich der Oberschenkel, Oberarme, dem linken Rippenbogen, am Bauch und unteren Rücken. Schultern, Brust und oberer Rücken sind nicht betroffen. Ohne Airbag wäre dieser Sturz definitiv schlimmer ausgegangen! Eine Rettung wurde nicht benötigt, ich habe lediglich zwei Schürfwunden im Medical Center reinigen und verbinden lassen. Beim Motorrad ist die Verkleidung großflächig beschädigt und nicht mehr zu verwenden. Der Heckrahmen und das Geweih sind verzogen bzw. abgerissen. Der Tachometer ist kaputt. Hauptrahmen, Gabel, Schwinge, Räder und Motor sind intakt. Im Zuge des Einschlages wurde auch die In&Box beschädigt und hat eine Bruchstelle

Gekauft bei seiner Veröffentlichung und ersten Inflation heute ... Verweigerung der Priorität durch ein Auto in einem Kreisverkehr, trockenes Bremsen und Sturz (Schlupf) ohne Schock = sofortige Inflation vor dem Aufprall. Sehr überrascht, weil ich vergessen habe, dass ich es hatte! Schließlich berührten nur meine Knie und Hände den Boden (autsch), aber danke In&motion!

Ich fuhr auf der Straße und wollte einen Kreisverkehr mit ungefähr 50 km / h passieren. Bei der Änderung des Winkels auf der linken Seite verlor ich die Front. Plötzlicher Sturz auf der linken Seite zwischen dem Motorrad und dem Bürgersteig des zentralen Reservats des Kreisverkehrs. Dann etwa 8 Meter auf dem Boden rutschen. Ich konnte 5 km zurücklegen, um nach Hause zu fahren. Ich wurde in die Notaufnahme begleitet. Beurteilung: Rippen- und Wadenbeinbruch am Knöchel mit Bänderriss. Alles auf der linken Seite. Ich denke, der ursprüngliche Vorderreifen, den ich 2 Jahre später wieder zusammengebaut hatte, war trocken und hatte keine Temperatur. Fehler meinerseits. Dank meiner Ixon-Airbagweste, die beim Aufprall auf den Bürgersteig den Bruch am Oberkörper sicher begrenzt hat. Mein 1290R Superduke hat fast nichts zu bieten: Schalthebel am Lenkerende hinten links und zerfetzte vordere / hintere Stollen. Es war ein schwerer Sturz trotz einer relativ geringen Geschwindigkeit.

Mein Name ist Carlos. Ich fahre jeden Tag mit dem Motorrad zur Arbeit. Am Tag meines Unfalls kehrte ich nach Hause zurück.
In der Innenstadt angekommen und 2 km von meinem Haus entfernt, manövrierte sich ein angehaltenes Auto am Streckenrand, um sich plötzlich zu wenden, ohne zu schauen, als ich auf seinem Niveau ankam. Ich konnte nichts machen. Ich bin gegen die linke Seite des Fahrzeugs gekracht (zwischen dem Flügel und der Tür). Der Aufprall warf mich über das Auto, ich machte eine Sonne und ich fiel auf den Asphalt wie ein Pfannkuchen! Zwei Dinge, an die ich mich erinnere, das erste ist das Auslösen des Airbags im Moment des Kontakts mit dem Auto und als ich kaum vom Sattel abnahm, und das zweite der Aufprall des Helms auf den Bitumen und der Airbag, der mich in der Brust gepolstert hat. Ich bin ohne Verletzungen oder Kratzer aufgestanden. Es war mein Helm, der einen großen Schlag davontrug und der Airbag, der mich am ganzen Oberkörper schützte, sowie meine Ausrüstungshandschuhe, Ellbogenschützer und Knieschützer, die mich schützten meine Mitglieder.
Ich hatte nur materiellen Schaden. Motorrad irreparabel, plötzlich empfahl ich dasselbe ... und kaufte eine weitere Ixon Airbagweste mit In & Motion-Technologie (von der Versicherung erstattet!).
Vielen Dank an das gesamte Team für die Teilnahme an meiner Sicherheit!