Wie funktioniert das?
„Ein intelligenter airbag“
Die In&motion-Airbags sind 100% autonom und intelligent, sie funktionieren, ohne dass Kabel oder Sensoren am Motorrad angebracht werden müssen.
Die geballte Intelligenz dieses Systems befindet sich in einem einzigen Gehäuse: der In&box.
Die In&box ist das eigentliche „Gehirn“ des Systems und enthält alle seine Sensoren und Algorithmen. Mit 1000 Analysen pro Sekunde wird die Position des Nutzers kontinuierlich gemessen und ermöglicht es dem System, Stürze zu erkennen und vorwegzunehmen.
Die In&box ist abnehmbar: Sie wird auf dem in den Airbag integrierten Back Protector befestigt und lässt sich ebenso leicht wieder abnehmen, damit sie aufgeladen werden kann. Die In&box hat eine Laufzeit von 30 Stunden bei kontinuierlicher Fahrt, und es dauert 2 bis 3 Stunden, bis sie wieder voll aufgeladen ist.
„IN WENIGER ALS 60 MS GESCHÜTZT“
Bei einem Unfall erfolgt die Erkennung des Sturzes und das Aufblasen des Airbags mit dem optimalen Druck in weniger als 60 Millisekunden!
Die In&box erkennt den Sturz in Rekordzeit und befiehlt das Aufblasen des Airbags, um den besten Schutz zu gewährleisten, noch bevor der erste Aufprall erfolgt.
„DIE IN&MOTION-TECHNOLOGIE IST EINE ENTWICKLUNGSFÄHIGE TECHNOLOGIE“
Die Fahrdaten werden anonym gesammelt und von unseren Ingenieurteams analysiert, um eine kontinuierliche Optimierung des Systems zu ermöglichen.
Bis heute hat In&motion mehr als 200 Millionen gefahrene Motorradkilometer erfasst. Je mehr unsere Community fährt, desto besser wird die In&motion-Technologie.
„1 IN&BOX, VERSCHIEDENE ERKENNUNGSMODI“
Die Fahrweisen auf der Straße, auf der Rennstrecke oder im Gelände sind sehr unterschiedlich. Deshalb hat In&motion verschiedene Algorithmen entwickelt, die genau auf die jeweilige Art des Fahrens abgestimmt sind.
Alle Erkennungsmodi sind in die In&box integriert und der Wechsel zwischen den Modi erfolgt mit 1 Klick über die mobile App.
DER STRAßENFAHRT-MODUS IST FÜR EINEN EINSATZ IM STRASSENVERKEHR BESTIMMT.
DER RENNSTRECKE-MODUS IST NUR FÜR EINEN EINSATZ AUF EINEM ZUGELASSENEN RUNDKURS BESTIMMT.
DER ADVENTURE-MODUS IST FÜR EINEN EINSATZ FÜR TRAIL, ENDURO-FREIZEITSPORT UND CROSS-COUNTRY RALLY AUF BEFAHRBAREN WEGEN BESTIMMT.
DER MX-MODUS IST FÜR DEN EINSATZ AUF ABGESPERRTEN MOTOCROSS-STRECKEN GEDACHT.