Airbag moto obligatoire FFM : les différentes solutions In&motion

14 novembre 2023 Générale, Moto

La Fédération Française de Motocyclisme a annoncé le 10 novembre 2023 que l’airbag moto serait rendu obligatoire dès 2024 pour toutes les compétitions ayant lieu sur Grand Circuit (en France). Toutes les compétitions de vitesse, hormis celles ayant lieu sur circuit de karting, seront donc concernées.

De plus, quelques catégories seront pour le moment exemptées : Mini OGP, Moto 4, Moto 5, OGP, motos anciennes, course de côte et side car. Dans ces catégories (la liste est susceptible d’évoluer d’ici le début de la saison), l’airbag est recommandé pour 2024 et obligatoire à compter de 2025.

In&motion et les compétitions de vitesse : un lien historique

Choisir le bon airbag pour obligation piste

Avant de concevoir des airbags pour le grand public, In&motion s’est d’abord tourné vers la compétition en équipant des pilotes de MotoGP. Le premier développement d’algorithme de détection de chute spécifique au mode Piste a alors débuté en 2013.

9 ans plus tard, In&motion équipe :

25% des pilotes MotoGP (J.Zarco, A.Espargaro, B.Binder, M.Oliveira…)
Un tiers des pilotes WSBK (Locatelli, Lowes, Redding…)
50% des pilotes du Mondial d’Endurance (Black, Techer, Leblanc..)
50% des pilotes FSBK (K.Foray, M. Di Meglio, M.Ginès…)
De nombreux pilotes dans les championnats étrangers (BSB, CIV, ESBK, IDM…)

Une omniprésence dans l’univers du Racing, possible au travers de partenariats avec des marques spécialisées comme Ixon, Furygan, RST, Held, HYOD et IXS.

Quel airbag moto pour votre saison 2024 ?

Aujourd’hui, la majorité des pilotes qui courent en championnat français (FSBK, Promosport, WERC, Utimate Cup, R7 Cup…) utilisent la technologie airbag In&motion. Alors si vous aussi vous souhaitez vous équiper, vous avec deux solutions :

Quel airbag choisir pour l'obligation en compétition

Les combinaisons RST avec airbag In&motion intégré : la marque anglaise (partenaire sécurité du Tourist Trophy) intègre directement le module airbag In&motion dans une combinaison homologuée AAA, le plus haut niveau de résistance à l’abrasion.
Les gilets airbag dotés de la technologie In&motion : de nombreux partenaires (Ixon, Furygan, KLIM et Held) proposent des gilets airbag à porter directement sous une combinaison. A noter que ces gilets sont développés pour être portés sous une combinaison compatible (voir la liste).

Qu’il s’agisse d’une combinaison airbag, ou d’un gilet airbag à porter sous la combinaison, les modules airbag In&motion offrent une protection des zones vitales (thorax, abdomen, dos et cou) ainsi qu’une dorsale intégrée certifiée 1621-2. L’airbag est également compatible avec l’utilisation d’une protection thoracique.

Combien ça coûte ? Est-ce qu’il y a un abonnement ?

Pour vous équiper d’un airbag moto doté de la technologie In&motion, vous aurez besoin de deux éléments :

Le vêtement airbag (gilet airbag ou combinaison airbag)
La In&box, qui est le cerveau électronique de l’airbag

Comptez environ 350€ (prix moyen constaté) pour un gilet airbag. Les combinaisons RST sont quant à elles disponibles à partir de 650€.

Pour la In&box, deux solutions s’offrent à vous :

L’acheter pour 400€. Cela inclus les mises à jour inclus et deux ans de garantie
La louer pour 12€/mois ou 120€/an. Cela inclus les mises à jour et une garantie illimitée (tant que vous la louez, elle est garantie)

Si vous êtes un habitué de la chute, la formule de location vous permet également de bénéficier d’un tarif préférentiel sur les inflators (générateur de gaz) de remplacement, 45€ au lieu de 90€

Bien évidemment, il faudra choisir entre les deux formules : si vous louez la In&box, pas besoin de l’acheter, et inversement.

Lorsque vous choisissez votre formule (achat ou location), vous choisissez directement le Mode de Détection inclus dans votre offre : Route, Piste ou Adventure. Si vous souhaitez plusieurs modes, comptez 25€/an pour chaque Mode de Détection supplémentaire.

Les 5 questions qu’on nous pose le plus dans le Paddock :

Comment ça se passe si l’airbag se déclenche ?
Vous pouvez changer l’inflator (générateur de gaz) vous-même, en moins de 5 minutes. Il suffit de dévisser l’inflator usagé et de visser un inflator neuf à la place (voir la vidéo ). Si besoin, vous pouvez vérifier vous-même l’étanchéité du coussin airbag via un petit accessoire fourni avec le nouvel inflator.

Est-ce que ma combinaison est compatible ?
In&motion met à disposition une liste de combinaisons dont la compatibilité a été testée et validée chez nous. Les modèles qui ne figurent pas dans cette liste n’ont jamais été « certifiés » par nos équipes.

Est-ce que mon airbag se dégonfle après une chute ?
Le système airbag reste gonflé pour proposer une protection au second impact (ex : je glisse et je vais taper la barrière, ou un pilote me percute alors que je suis au sol). Une solution sera proposée en cours de saison pour celles et ceux qui souhaitent que leur airbag se dégonfle plus rapidement.

À quand un airbag qui protège les épaules ?
Des produits sortiront dès Mars 2024, intégrant le nouveau module airbag In&motion Performance qui offrira une protection du thorax, des côtes, des épaules (dont les clavicules), du dos et du cou.

Je ne roule pas l’hiver, comment ça se passe ?
La formule mensuelle vous permet de suspendre votre adhésion 4 mois par an, elle passe alors de 12€ à 4€, idéal pour « l’hivernage ».

À savoir que toutes les offres In&motion sont sans engagement. Pour résilier votre abonnement, il suffit de renvoyer la In&box chez In&motion pour stopper votre abonnement, à tout moment.

In&box : A quoi ça sert ?

La In&box est le cerveau électronique de l’airbag, le « moteur ». C’est un boitier électronique, clipsé directement dans le vêtement airbag (combinaison ou gilet), qui calcule la position du pilote 1000 fois par seconde et qui commande le déclenchement de l’airbag en cas de chute (lowside, highside ou collision). Sans ce boitier, votre airbag est inutilisable. Côté autonomie, la In&box vous permet de rouler 30 heures avant d’être rechargée.

A savoir, la In&box s’adapte à tous les airbag moto dotés de la technologie In&motion. Si vous souhaitez passer d’un gilet airbag In&motion à une combinaison airbag intégré In&motion, vous conservez la même In&box.